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Properties describe core aspects of the project.
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Distributor | Qty 1 |
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crissssss
copilot
- Válvula neumática 5/2
- Pulsador de arranque
- Pulsador de parada
- Botón de paro de emergencia
- Sensor de nivel alto
- Señales piloto (verde para llenado, roja para parada)
- Temporizador de confirmación
- Relés de control y fuente de alimentación apropiada
Diagrama de Conexiones Fuente de Alimentación y Control Principal- Conecte la fuente de alimentación a los terminales de alimentación de los relés de control que representan el sistema energizado.
Pulsador de Arranque y Parada- Conecte Pulsador de arranque:COM a Fuente de alimentación:+.
- Conecte Pulsador de arranque:NO (Normalmente abierto) al Relé de arranque:Bobina y Pulsador de parada:NC (Normalmente cerrado).
- Conecte Pulsador de parada:COM al Relé de paro:Bobina y Botón de paro de emergencia:NC (Normalmente cerrado).
- Conecte Botón de paro de emergencia:COM a la fuente de alimentación común.
Válvula Neumática y Bomba de Alimentación- Conecte Relé de arranque:Contactos NO a Válvula neumática 5/2:Solenoide y a la Bomba de alimentación:Control.
- Asegure que la Válvula neumática 5/2 este eléctricamente integrada para cambiar de posición cuando se energice.
Sensor de Nivel Alto y Temporizador- Connect the Sensor de nivel alto:Salida to Relé de nivel alto:Bobina.
- Conecte Relé de nivel alto:Contactos NO al Temporizador de confirmación:Entrada.
- Configure el Temporizador de confirmación para iniciar su cuenta al recibir la señal de nivel alto y para enviar una señal de salida si la condición de nivel alto se mantiene durante el tiempo predefinido.
Señales Piloto y Apagado Automático- Conecte Temporizador de confirmación:Salida a Relé de confirmación de nivel alto:Bobina.
- Conecte Relé de confirmación de nivel alto:Contactos NO a Señal piloto verde:Alimentación.
- Conecte Relé de confirmación de nivel alto:Contactos NC a Señal piloto roja:Alimentación.
- Conecte Relé de confirmación de nivel alto:Contactos NO tanto a la Bomba de alimentación:Control de parada como a Válvula neumática 5/2:Solenoide de retorno.
Consideraciones de Seguridadcrissssss
copilot
- Conectar Fuente de alimentación:L+ a Pulsador de arranque:Común (C).
- Conectar Pulsador de arranque:Normalmente Abierto (NO) al Contactor principal:Bobina.
Contactor Principal y Contactor Auxiliar- Conectar Contactor principal:Contacto Normalmente Abierto (NO) a Contactor auxiliar:Bobina y a Válvula neumática 5/2:Solenoide para permitir el flujo cuando el sistema está energizado.
- Conectar Contactor auxiliar:Contacto Normalmente Cerrado (NC) a la Bomba de alimentación control de encendido/apagado.
Pulsador de Parada y Botón de Paro de Emergencia- Conectar Pulsador de parada:Normalmente Cerrado (NC) entre el Pulsador de arranque y el Contactor principal:Bobina, asegurando que el circuito esté abierto cuando el botón sea presionado.
- Conectar Botón de paro de emergencia:Normalmente Cerrado (NC) directamente a la Fuente de alimentación y en serie con todos los circuitos de control para asegurar un apagado inmediato en caso de emergencia.
Sensor de Nivel Alto y Temporizador de Confirmación- Conectar Sensor de nivel alto:Salida al Temporizador de confirmación:Entrada.
- Conectar Temporizador de confirmación:Salida al Contactor auxiliar:Bobina para desenergizarla y al Contactor principal:Bobina para mantener la válvula en cerrado cuando el nivel óptimo es confirmado.
Señales piloto verde y roja- Conectar Contactor auxiliar:Contacto Normalmente Abierto (NO) a Señal piloto verde:Alimentación para indicar que el sistema está llenado con el nivel óptimo.
- Conectar Pulsador de parada:Normalmente Abierto (NO) y Botón de paro de emergencia:Común (C) a Señal piloto roja:Alimentación para indicar cuando el sistema se detiene o está en emergencia.
Consideraciones Adicionales